2024年F1賽季何時開始?
2024年Formula 1賽季將於3月2日在薩克爾(Sakhir)的巴林大獎賽揭幕,隨後於3月9日轉戰吉達舉辦沙烏地阿拉伯大獎賽。由於拉馬丹(Ramadan)的關係,這兩場比賽將首次在週六舉行。
因此,這些賽事的所有活動將比平時提前一天進行 - 第一和第二次自由練習賽(FP1和FP2)將於週四舉行,最後一次自由練習賽(FP3)和排位賽於週五進行,最後在週六舉行大獎賽。
賽季揭幕戰前的季前測試將於2月21日至23日在巴林國際賽道(Bahrain International Circuit)進行。
2024年F1賽季何時結束?
2024年Formula 1賽季將於12月8日在亞斯馬林賽道(Yas Marina Circuit)的阿布達比大獎賽結束。
2024年F1日曆上有多少場比賽?
2024年F1的日曆將刷新紀錄,全季將舉行24場大獎賽,遍佈全球。
日曆上包括了來自五大洲共21個國家,賽道包括了經典賽道如銀石(Silverstone)、斯帕(Spa)和鈴鹿(Suzuka),以及近年來令人興奮的新加入賽道,如拉斯維加斯(Las Vegas)、邁阿密(Miami)和卡塔爾(Qatar)- 提供了多樣化的選擇,讓車手和粉絲們充滿期待。
自2019年以來,中國首次回歸Formula 1日曆(4月19日至21日),並將舉辦2024年的首場F1衝刺賽。
2024年F1日曆
日期 | 事件 | 場地 |
---|---|---|
2月21-23日 | 季前測試 | 薩克爾 |
2月29日 - 3月2日 | 巴林 | 薩克爾 |
3月7-9日 | 沙烏地阿拉伯 | 吉達 |
3月22-24日 | 澳大利亞 | 墨爾本 |
4月5-7日 | 日本 | 鈴鹿 |
4月19-21日 | 中國 | 上海 |
5月3-5日 | 邁阿密 | 邁阿密 |
5月17-19日 | 埃米利亞-羅馬涅 | 伊莫拉 |
5月24-26日 | 摩納哥 | 摩納哥 |
6月7-9日 | 加拿大 | 蒙特利爾 |
6月21-23日 | 西班牙 | 巴塞羅那 |
6月28-30日 | 奧地利 | 斯皮爾伯格 |
7月5-7日 | 英國 | 銀石 |
7月19-21日 | 匈牙利 | 布達佩斯 |
7月26-28日 | 比利時 | 斯帕 |
8月23-25日 | 荷蘭 | 贊德福特 |
8月30日 - 9月1日 | 意大利 | 蒙扎 |
9月13-15日 | 阿塞拜疆 | 巴庫 |
9月20-22日 | 新加坡 | 新加坡 |
10月18-20日 | 美國 | 奧斯汀 |
10月25-27日 | 墨西哥 | 墨西哥城 |
11月1-3日 | 巴西 | 聖保羅 |
11月21-23日 | 拉斯維加斯 | 拉斯維加斯 |
11月29日 - 12月1日 | 卡塔爾 | 盧賽爾 |
12月6-8日 | 阿布達比 | 亞斯馬林 |
2024年將有多少場F1衝刺賽事?
2024年將有六個場地舉辦F1衝刺賽事。中國和邁阿密首次加入F1衝刺賽行列,與奧斯汀和卡塔爾一起,這兩個場地將再次舉辦他們的第二場F1衝刺賽。奧地利(舉辦他們的第三場)和巴西(舉辦他們的第四場)完成了2024年激動人心的F1衝刺賽名單。
2024年F1衝刺賽日曆
日期 | 事件 | 場地 |
---|---|---|
4月19-21日 | 中國 | 上海 |
5月3-5日 | 邁阿密 | 邁阿密 |
6月28-30日 | 奧地利 | 斯皮爾伯格 |
10月18-20日 | 美國 | 奧斯汀 |
11月1-3日 | 巴西 | 聖保羅 |
11月29日 - 12月1日 | 卡塔爾 | 盧賽爾 |
什麼是「雙重頭賽」和「三重頭賽」?
傳統上,F1賽事被計劃為周末比賽,隔周休息的模式,但由於賽事日曆的擴展和這項運動日益增加的受歡迎度,出現了雙重頭賽和在某些情況下的三重頭賽。
雙重頭賽是指連續周末舉行的兩場大獎賽,而三重頭賽則是連續三個周末舉行的比賽 - 盡可能按地理位置將場地分組。簡而言之,這樣做可以在52週的一年中舉辦更多的賽事。
「飛行賽事」是什麼意思?
F1日曆是一個全球性活動,真正地將「世界」融入世界錦標賽中。但你會經常聽到相關人士區分在歐洲舉辦的賽事和在世界其他地方舉辦的賽事 - 關鍵詞是「飛行」。
歐洲賽事允許團隊通過卡車運輸所有裝備 - 包括F1賽車本身。在不同大陸和/或跨海舉辦的賽事需要其他形式的旅行,賽會之間的搬運工作則通過空運或海運完成。
F1協助各隊運送所有賽車,得到全球物流專家DHL的支持。對於一些遠距離賽事,輔助裝備會提前數月通過海運發送。
2024年日曆與F1首個錦標賽賽季相比如何?
今天的F1日曆與1950年世界錦標賽的首個年度所同意的日曆大不相同。當時,只有七場比賽,它們從5月到9月間舉行,六場在歐洲 - 唯一的例外是位於美國的印第安納波利斯500,大多數常規F1車手選擇跳過。
隨著Formula 1的確立,新的歐洲賽道逐漸出現,而第一次海外增加是在1953年,當時的車隊首次前往南美的阿根廷。此後,這項運動擴展到了北美、亞洲、中東和澳大利亞,賽事也曾在非洲舉辦。
從 1950 年使用的原始賽道中,Silverstone、Monaco、Spa-Francorchamps 和 Monza 仍然出現在賽程中,儘管多年來已進行了幾次重大的賽道布局和安全性改進。
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