隨價格上漲，迪士尼假期是否仍然值得？

隨著迪士尼提高了主題樂園門票和酒店房間的價格，並引入了昂貴且難以操作的工具，即使是最忠誠的粉絲也在思考是否應該重新考慮他們的假期計劃。

久違的回歸，卻感受到了變化

今年早些時候，來自多倫多的電影製作人兼內容創作者Jake Williams終於重返他最喜愛的地方之一：位於佛羅里達州奧蘭多的華特迪士尼世界。自童年起，他每年多次前往迪士尼世界和迪士尼樂園，並成為成年後的年票持有者。然而，自2019年以來，Williams先生一直沒有再訪問過任何迪士尼樂園。

「作為一個經常去迪士尼樂園的人，這麼長時間沒去真是不可思議，」他在電話採訪中說。「這是一個特別的地方。」

在出發前，Williams先生聽說了迪士尼世界的一些變化，但他沒想到從機場開始一切都會如此不同。自他上次訪問以來，迪士尼取消了提供了超過15年的免費巴士服務Magical Express，該巴士曾將遊客從奧蘭多國際機場接送至迪士尼度假村。現在，遊客必須支付每人每次23至30美元（取決於季節）的費用搭乘班車，使用共享乘車服務，或租車。

成本上升，福利消失

對於迪士尼的忠實粉絲來說，Magical Express的取消意味著一個更大的問題：在這個號稱「世界上最快樂的地方」的遊園，成本在上升，而附帶的福利卻在減少。隨著公司提高門票和酒店房間的價格，並添加了昂貴且難以操作的預定工具來取代之前的免費產品，即使是最忠誠的粉絲也開始質疑這趟旅行是否還值得。

Williams先生表示，在奧蘭多公園的一天和迪士尼的Port Orleans Riverside Resort度假村過夜的費用對兩個成年人來說達到了驚人的886.34美元。他決定計算2017年同樣行程的費用——那一年他多次訪問了迪士尼。當時的費用是567.90美元。即使考慮到通脹，他也感到震驚。

「真的很難說服自己去奧蘭多而不是，比如說冰島，」他說。「當你的預算這麼高時，你可以去很多地方，看到並體驗許多事物。你甚至可以以較低的價格參加一趟迪士尼郵輪旅行。」

艾波卡特的義大利，還是真正的義大利？

他並非孤例。Touring Plans網站的總裁、以及《非官方華特迪士尼世界和迪士尼樂園指南》的合著者Len Testa表示，他越來越多地聽到迪士尼愛好者開始計劃其他類型的假期。

「某個時候，迪士尼假期開始與『去歐洲旅遊』形成競爭，我認為這正是許多人在做的事情，」Testa先生說。「過去幾年，我聽到不少人說，『我們計算了一下，我們可以帶孩子去艾波卡特的義大利館吃披薩，或者花相同的錢實際去義大利兩個星期。我們決定去義大利兩個星期。』」

對Testa先生來說，收集迪士尼的數據是一種熱情。1990年代末，他作為一名計算機科學的研究生，決定開發一個電腦程式來幫助人們更有效地遊覽迪士尼世界。這項研究貫穿了他的博士學位，他創建的程式最終成為了Touring Plans。他的開發團隊和數據科學家每天按分鐘模型化華特迪士尼世界的動態。他們近年收集的數據顯示，自2019年以來，迪士尼世界旅行的平均成本增加了近25％。其中70％的增幅來自於之前免費的服務。

最近幾年，停車費和門票價格持續上漲。2022年，門票價格上漲了兩次。2023年，年票價格根據等級增加了30至50美元，而多日票價格也上漲了。現在，迪士尼美國樂園的一日票價對10歲以上的遊客來說已經達到109美元。

一項分析得出的結論是，從2014年到2025年，基本票價上漲了32％，而最高票價則上漲了90％。到2025年，成人一日票的基礎價格將達到119美元，而高價票將達到199美元。酒店價格也在上升。根據迪士尼魔法指南，迪士尼世界的最便宜酒店現在每晚平均價格為187美元。

迪士尼的應對與挑戰

在本週的財報電話會議上，迪士尼的領導層承認他們在樂園方面看到了放緩，因為經濟因素使低收入遊客面臨財務壓力，而高收入遊客則選擇國際旅行。迪士尼並非唯一受影響者：佛羅里達和加州的環球影城的門票價格往往與迪士尼門票相當。七月份，Comcast表示，環球影城的收入在上一季度下降了11％，因為遊客轉向郵輪和國際旅行。

在一封電子郵件中，迪士尼的一位發言人表示，公司一直在努力為遊客提供各種門票和體驗。對於公司和最忠誠的粉絲來說，她說，這些體驗的價值是值得的。

「我們有意地創造了比以往更多的門票和酒店價格點，為遊客提供多種機會來訪問我們的樂園，」她說，並補充說，「參觀迪士尼主題公園是一個長達10到16小時的體驗，包含遊樂設施、娛樂和更多內容。」

Apps 超載

對於許多遊客來說，價格並非唯一的障礙。現在，如果想要最大機會搭上最受歡迎的遊樂設施，遊客必須熟練操作多個新應用和工具。過去，他們可以免費獲取FastPass，這讓他們可以優先進入排隊區域。2021年，迪士尼用一個名為Genie+的數位功能取代了FastPass，遊客需要支付額外費用，這本應該讓預定遊樂設施更加高效。相反，這導致了如此大的混亂，以至於內容創作者開始製作影片，向觀眾展示如何「破解」這一工具。

要充分利用Genie+，遊客必須在清晨購買應用（狂熱的樂園遊客建議在早上6點這麼做），然後在7點預定當天的遊樂設施。他們只能在完成第一個活動或首次預定後兩小時內預定更多遊樂設施。而且他們無法選擇何時搭乘遊樂設施——Genie+會自動為他們安排。Testa先生說，這一切導致了「迪士尼的複雜性疲勞」。

「天啊，假期裡你居然想回酒店小睡一下，」Testa說。其他人表示，他們一直盯著手機，這削弱了度假的體驗。

迪士尼聽到了這些抱怨。今年六月，Genie+被改名為Lightning Lane Multi Pass，這使得人們可以提前預定遊樂設施，而不是當天在公園裡預定。新的系統 每天的起價為30美元，這是一次將Genie+和FastPass結合的嘗試，但只有願意支付額外費用的人才能使用所有功能。迪士尼的發言人表示，到目前為止，遊客對Lightning Lane Multi Pass「非常滿意」。社交媒體上的評論顯示，這可能還為時過早。在Reddit上，有評論者抱怨Lightning Lane通行證的不同價格，一位評論者表示，她「厭惡」新系統的預訂過程，甚至想把手機扔掉。

來自芝加哥的內容創作者Jeremy Sonkin專門製作有關主題樂園的影片，他在新系統上線的第一天就在迪士尼世界。他表示，新應用比Genie+少了些混亂，但並不感覺像是一種升級。

「嘗試帶回『FastPass+』系統的想法是正確的，但這並不是一個公平的競技場，我能看到這會引發與以前一樣甚至更多的遊客沮喪，」他說。

MickeyTravels的管理總監Greg Antonelle表示，他的公司今年業績不錯，旅行者希望體驗如取代老版Splash Mountain的Tiana’s Bayou Adventure等新遊樂設施。他說，抱怨迪士尼的成本是司空見慣的事情。

「我們已經經營了13年，13年來我們都聽到對成本的抱怨，」Antonelle說。「這沒什麼新鮮的。」

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